Não acredite nas manchetes

Vou ensnar a você uma tática usada pelos jornalistas 171 para induzir você em erro. Isso é mais velho do que andar para frente.

Nas notícias, existe a manchete e o texto. Quando o 171 quer enganar você, ele escreve uma coisa na manchete e outra no texto. Muitas vezes, as informações são contraditórias. Os espertinhos fazem isso porque, na esmagadora maioria das vezes, nós só lemos os títulos das notícias.

Não caia nessa; aliás, você já cancelou a sua assinatura do seu jornal 171 hoje? Ou vai continuar pagando para ser enganado?

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Governo quer cortar vítimas do trânsito ao meio

Leio na EBC: Governo quer reduzir mortes no trânsito pela metade em 10 anos.

O Ministério das Cidades apresentou um plano para atingir a meta. Ministério das Cidades, Ministério das Super-Cidades, Ministério das Vilas, Ministério do raio-que-o-parta… Acho que reduzir o número de ministérios seria a melhor medida não só para um trânsito melhor mas também para uma vida melhor.

O mirabolante plano é feito em conjunto com a ONU – tinha de ser! Quando você ler: ONU + trãnsito, saiba que vem desgraça pela frente; estão simplesmente pavimentando o caminho para o carro autônomo, o fim da liberdade de locomoção.

Segundo a notícia, o trânsito brasileiro mata 45 mil pessoas por ano devido às seguintes causas: desatenção do motorista (desatento decerto por estar prestando atenção aos buracos), excesso de velocidade (ah, é?! você já viu alguma estatística de acidente culpando motoristas-tartarugas?), desodeciência à sinalização (essa é a maior! Que sinalização?) e ultrapassagens indevidas. Resumo: o erro humano é responsavel por 94% dos acidentes fatais – no Brasil, o culpado é sempre a vítima.

O Ministério da Saúde relata que os motoristas alcoolizados causam 21% do total de acidentes. Ora, ora… quem é que incentiva o povo a se embebedar? Até a seleção brasileira de futebol ensina os garotinhos a encher a cara.

A OMS relata que, no mundo, os acidentes por transportes terrestres causam cerca de 1,25 milhões de mortes por ano. Esse número é brandido pelos globalistas desejogos de implantar o carro autônomo. É sempre essa a estratégia comuno-socialista: em nome do combate a um mal, oferecem uma solução infinitamente pior; para salvar 1 milhão de pessoas, querem escravizar 7 bilhões.

Não caia na conversa do governo; quem tem que resolver esse problema – e tantos outros – é o povo, por meio da boa vontade e da vergonha na cara oriundas da família e da religião. O governo deve cuidar apenas das fronteiras e de manter as ruas limpas – de lixo e de bandidos.

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Dia Mundial Sem Carro

Dias atrás foi comemorado (?) o Dia Mundial Sem Carro, festejo decerto criado ou instrumentalizado por engenheiros sociais para estigmatizar o automóvel – esse ícone capitalista opressor branco racista machista fascista. Esqueci algo?

Particularmente, na Grande São Paulo, chega a soar cínica a proposta de deixar o carro de lado e usar outros meios de transporte. Temos a maior frota de ônibus urbana do mundo, o que só serve para atravancar as ruas, uma vez que, em termos de transporte de massa, o que resolve é transporte sobre trilhos – trem e metrô – que, por sinal, é ridicularmente pequeno por aqui. Para infernizar ainda mais a vida do motorista de carro, as recentemente criadas ciclovias roubaram não apenas faixas de rolamento mas também vagas de estacionamento – cerca de 40 mil – o que prejudicou enormemente o comércio. Ao não atender o ciclista e prejudicar motoristas e comerciantes, as ciclofaixas conseguem a proeza de deixar todo mundo enfurecido. Ciclofaixas, aliás, que vivem às moscas.

O principal – um plano diretor que permita o adensamento da cidade para que o povo more perto do trabalho – ninguém tem coragem ou inteligência ou interesse de fazer. Assim, os filhos dos pobres são cada vez mais gentrificados.

Mas nada disso interessa aos engenheiros sociais e aos seus comparsas, os jornalistas totalitários desejosos de implantar um governo mundial. O bom mesmo é descer a lenha no automóvel – o ícone da independência humana -, criminalizar o motorista, pavimentar o caminho para o carro autônomo (que de autônomo não tem nada já que estaremos nas mãos de gigantes da tecnologia cuja sanha manipuladora já conhecemos bem) e festejar os meios alternativos de transporte.

Acho que vou comprar um jegue.

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Carta a Adélia

Querida Adélia

Permita-me chamá-la assim, já que não conheço o seu nome nem o seu rosto.

Vi o seu depoimento no programa do Roberto Cabrini sobre o atentado a Bolsonaro no qual o seu tio teve tão triste papel. Vi a sua frase angustiada:

– A gente não sabe o que aconteceu com ele.

Você não sabe, Adélia, mas eu sei.

O seu tio começou a sangrenta jornada dando ouvidos a jornalistas mentirosos, a professores manipuladores e a artistas que só fazem sucesso porque são da turminha – a turminha dos revolucionários compelidos pelo demônio, esse demônio de que você tanto ouve falar na sua igreja.

Depois, com a inteligência destruída e a vontade cheia de ressentimento, foi presa fácil para os ativistas políticos dos partidos de esquerda que cultivam um caldo cultural movido a violência e vingança do qual surgirão os inúmeros adélios prontos para matar e morrer.

Como você, Adélia, incontáveis sobrinhas, procuram entender o que aconteceu com os seus entes queridos que enlouqueceram por causa de uma ideologia de ódio e assistem, sem poder fazer nada, à lenta morte dos seus familiares e amigos.

A nós, pobres e solitários pés-rapados, só nos resta lutar pela nossa sanidade e mostrar aos que nos são próximos o precipício no qual acaba a vida moderna de uma sociedade sem Deus.

Oremos, Adélia.

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Economia e Guerra Cultural

O Ocidente nasceu do Cristianismo e, se hoje passa por uma crise, é porque substituiu Cristo pelo deus-umbigo – o deus do homem moderno é ele mesmo. O incenso que ele queima no altar do deus-pança é o dinheiro.

Por isso, muita gente acha que a economia resolve tudo. O resto – divórcio, aborto, ideologia de gênero – é papo furado.

Ora, acontece que divórcio, aborto e ideologia de gênero são apenas algumas armas da guerra cultural revolucionária – a luta pela mente dos homens para escravizá-los ou, no limite, matá-lo. Quem quer que se preocupe apenas com dinheiro e deixe de lado a guerra cultural está simplesmente cavando a própria cova. Basta ver o dia a dia do brasileiro: aqui, quem tem dinheiro, tem que fingir que não tem – se ostentar, será assaltado ou morto.

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Ultrapassagem noturna

Vendo o festival de barbaridades que é o trânsito brasileiro, talvez você pense que sempre foi assim. Vou contar para você como era feita uma ultrapassagem noturna na década de 1960, em que eu cresci.

Meninos, eu vi!

O veículo de trás se aproximava a uma velocidade superior ao veículo da frente e se posicionava atrás dele. O veículo da frente, então, desligava os faróis para que o motorista de trás pudesse ver, na escuridão da noite, o feixe de luz de algum veículo que viesse na direção contrária. O motorista do veículo de trás, por sua vez, desligava também os faróis para completar a escuridão. Pista limpa, começava a ultrapassagem. O veículo da frente ligava o farol alto para que o de trás pudesse ver bem a estrada. Quando o veículo de trás já estava ultrapassando o da frente, era a vez dele ligar o farol alto; o veículo que estava sendo ultrapassado desligava o farol. Tudo isso era feito com o auxílio das setas, equipamento essencial para a comunicação. Como o procedimento demorava alguns segundos, dava tempo para os motoristas, em plena ultrapassagem, desligarem os faróis para garantir que não vinha ninguém na direção contrária – a calma e a escuridão da noite contrastavam com a velocidade dos veículos e o ronco dos motores, transformando uma mera ultrapassagem num episódio de sonho e camaradagem de um Brasil que se perdeu.

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O culpado é a vítima

Você já reparou que, no Brasil, o culpado é a vítima?

Foi assaltado? Ninguém mandou ostentar.

Bateu o carro? Por que não tomou cuidado com a cratera, imprudente?

Está sem dinheiro? Ninguém mandou ser trouxa.

Garfaram o seu celular? Quem mandou usar na rua?

Está desempregado? Por que não prestou concurso, idiota?

Estupro? Ninguém mandou provocar.

Tomou facada? Onde já se viu um político fazer corpo-a-corpo com os eleitores, em demonstrações espontâneas inéditas na política mundial, exposto a alcatéias de lobos solitários insufladas por hordas de esquerdistas amadas por jornalistas defendidas por advogados caríssimos bancados por filantropos anônimos?

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Álcool, bikes e o carro autônomo

O carro autônomo vem aí, a toda velocidade.

O Bom Dia Brasil de hoje, em sua sanha para demonizar o motorista, voltou ao tema da segurança do trânsito em duas reportagens que, juntas, duraram quase 10 minutos. A estratégia é simples: mostrar quão malvado é o motorista e, assim, preparar o caminho para carros seguros, sem esses malvadões. É o admirável carro novo, o totalitarismo dos totalitarismos.

A primeira reportagem atacava os motoristas bebuns e mostrava a importância da fiscalização da Lei Seca – em outras palavras: aumento do poder do governo. Ora, quem não sabe que a mídia é uma das maiores culpadas pelo alcoolismo e pelo comportamento anti-social de uma forma geral por meio de suas notícias mentirosas e por meio da propagação da cultura da revolta? E mais ainda: se a mídia está tão preocupada com a bebedeira, porque aceita fazer propaganda de cerveja ao meio-dia?

A segunda reportagem mostrava uma nova lei federal que destina 15% do  valor arrecadado com multas para ciclovias. Ah, a bibicleta… que maravilha! A resposta verde ao negro mundo dos carros! Acontece que o incentivo ao uso da bicileta se encaixa na estratégia verde globalista – implementar um governo mundial por meio do catrastrofismo ambiental. Respondam o seguintes, caros jornalistas: o problema da locomoção nas grandes cidades só pode ser resolvido por um plano diretor que permita o adensamento populacional para que os trabalhadores morem perto do local de trabalho – exatamente o contrário do que fazem os governantes esquerdistas adorados por vocês, jornalistas. Os filhos dos pobres são jogados cada vez mais para longe, para depois da periferia, e gastam horas no trânsito poluidor.

Resumindo: ambas as reportagens clamavam pelo aumento do poder do governo, o mesmo governo que, em breve, vai nos impedir de dirigir nas ruas.

Mas governos totalitários, estamos cansados de saber, não dão solução nem para o alcoolismo nem para a poluição nem para a vida dos pobres nem para nada. Seremos nós, eu e você, mediante a nossa atuação dentro da nossa esfera de influência – maior ou menor, não importa – quem daremos a solução para os nossos problemas.

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Meu Corpo…

Quando o assunto é aborto, as feministas reivindicam um tipo de reserva de mercado, uma exclusividade, dizendo que aborto só diz respeito à mulher. Meu corpo, minhas regras…

Ah, é?!

Mas… se metade dos fetos – abortistas evitam o uso das palavras bebês, crianças e quaisquer outras que sequer lembrem que o “feto” é um ser humano – é homem?

Mas… se o “feto” só existe porque um homem se uniu a uma mulher?

Além do mais, a lógica embutida nesse argumento permite dizer que a mulher não pode mandar o homem ficar quieto porque ela não faz parte do grupo masculino e, portanto, não pode opinar a respeito.

Um tipo de loop infinito ou raciocínio circular cujo fim é a loucura.

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A mídia pavimenta o caminho para o carro autônomo

O carro autonômo vem aí, e a toda velocidade. A mídia está bombardeando os telespectadores com reportagens que mostram quão vilões são os motoristas.

Dias atrás, o Bom Dia Brasil, da Globo, mostrou uma reportagem chamada “ONU recomenda redução de limite de velocidade em áreas urbanas”; subtítulo: “O objetivo é diminuir o risco de acidentes graves no trânsito. Estudos apontam que cada km/h faz diferença no tipo de lesão”. A reportagem tinha cerca de 10 minutos mas a emissora disponibilizou um vídeo de apenas 2 minutos.

A matéria pode ser analisada sob os aspectos da segurança do trânsito e da manipulação de informações. Para fazer qualquer uma das análises, seria necessário ter em mãos os “estudos da ONU” citados pelos jornalistas.

Procurei pelos tais estudos e não encontrei. Por isso, peço a ajuda dos meus três leitores para encontrar esse material oculto.

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